11月1日至12月15日，云永高速、南云高速、元大高速參加勞動(dòng)競(jìng)賽以來，錨定勞動(dòng)競(jìng)賽既定目標(biāo)，點(diǎn)燃攻堅(jiān)克難的鏖戰(zhàn)之火，施工現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂，橋梁樁基澆筑、承臺(tái)搭建等工序有序推進(jìn)，鋼筋綁扎精準(zhǔn)規(guī)范，混凝土澆筑全程受控，每項(xiàng)作業(yè)都在嚴(yán)守質(zhì)量與安全底線的前提下高效開展，全力推進(jìn)橋梁建設(shè)進(jìn)度。

云永高速

云永項(xiàng)目聚焦樁基澆筑、承臺(tái)施工等核心工序，針對(duì)地質(zhì)復(fù)雜、工藝要求高等難點(diǎn)，反復(fù)優(yōu)化施工方案，成功攻克多項(xiàng)技術(shù)難題?，F(xiàn)已累計(jì)完成36根樁基澆筑、10座承臺(tái)施工。通過強(qiáng)化技術(shù)交底、推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從鋼筋籠加工的精準(zhǔn)把控到混凝土澆筑的全程監(jiān)管，每一道工序都嚴(yán)守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為橋梁主體結(jié)構(gòu)施工筑牢“堅(jiān)實(shí)底座”，以精益求精的態(tài)度實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。

南云高速

南云項(xiàng)目5支施工隊(duì)伍以“多點(diǎn)突破、齊頭并進(jìn)”的攻堅(jiān)模式全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，德勝特大橋作為重點(diǎn)控制工程，表現(xiàn)尤為亮眼：樁基完成18根，圓柱墩、蓋梁分別超額完成10座、6道，空心墩施工達(dá)121.5米，遠(yuǎn)超節(jié)點(diǎn)既定標(biāo)準(zhǔn)；云縣樞紐互通橋梁組完成T梁生產(chǎn)30片、架設(shè)4跨；北河大橋空心墩45米澆筑任務(wù)順利完成；陶家箐大橋完成樁基4根，陶家箐跨鐵大橋蓋梁3座全部達(dá)標(biāo)、T梁完成1片。通過合理劃分作業(yè)區(qū)域、優(yōu)化“人材機(jī)”配置，實(shí)現(xiàn)“多線作戰(zhàn)、高效協(xié)同”，以強(qiáng)勁的攻堅(jiān)節(jié)奏超額兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)承諾。

元大高速

元大項(xiàng)目緊扣“以日保周、以周保月”推進(jìn)節(jié)奏。針對(duì)橋梁施工涉及多工序、多環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重新梳理高空作業(yè)流程，簡(jiǎn)化交叉作業(yè)審批流程，明確各班組銜接責(zé)任，實(shí)現(xiàn)工序銜接“零卡頓”。車良地1#、2#大橋，勐令溝2號(hào)、3號(hào)橋同步推進(jìn)樁基、墩柱、蓋梁施工，累計(jì)完成樁基10根、各類墩柱249.534米、蓋梁7道、承臺(tái)7座。以“流程優(yōu)化”為核心抓手，破解高空作業(yè)銜接難題，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度與質(zhì)量雙保障。

冬日暖陽下，公司橋梁建設(shè)正穩(wěn)步向前，三大項(xiàng)目各展所長(zhǎng)、精準(zhǔn)發(fā)力，在勞動(dòng)競(jìng)賽中凝聚起建設(shè)合力，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)不斷取得新突破。